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Entfernen Sie die vier 3-mm-Schrauben mit einem 3-mm-Schraubendreher Nr. 1 von der Unterseite.
Entfernen Sie die drei 3-mm-Schrauben, mit denen die Frontplatte mit der Hauptunterseite verbunden ist, mit dem 3-mm-Schraubendreher # 1 von Philips. Entfernen Sie auch die 6-mm-Frontplattenschraube.
Entfernen Sie die Bodenverkleidung, indem Sie die Kunststofflaschen von beiden Seiten des Fahrzeugs ziehen.
Entfernen Sie die beiden 6-mm-Schrauben und die beiden 3-mm-Schrauben, mit denen die Rückwand mit der Hauptunterseite verbunden ist.
Entfernen Sie die beiden 6-mm-Schrauben, mit denen die Rückwand an der Karosserie des Autos befestigt ist.
Entfernen Sie die beiden vorderen 6 mm Schrauben und die beiden mittleren 6 mm Schrauben.
Entfernen Sie die Hauptunterseite vorsichtig. Übermäßige Kraft könnte die an diesem Teil angebrachten, zerbrechlichen Drähte beschädigen oder lösen.
Entfernen Sie die Fahrzeugschale und platzieren Sie sie auf der linken Seite des Fahrzeugs.
Weiße Verbindungsentfernung. Beginnen Sie mit dem Entfernen der zwei 6-mm-Phillips-Schrauben Nr. 2, die die weiße Verbindung von der Unterseite der Platte zur Hinterrad- und Motorbaugruppe halten.
Trennen Sie die Batterie ab, bevor Sie mit diesem Schritt fortfahren, um Stöße zu vermeiden.
Entfernung der Plastikschutzabdeckung. Entfernen Sie die Sicherheitsabdeckung aus Kunststoff, indem Sie eine 6 mm Kreuzschlitzschraube Nr. 2 entfernen.
Entlöten oder schneiden Sie die beiden am Motor angeschlossenen Drähte ab. Verwenden Sie einen Lötkolben oder Drahtschneider, nicht eine Schere wie auf dem Foto gezeigt.
Nach Abschluss dieses Schritts können Sie die Rad- und Motorbaugruppe aus dem Fahrzeug entfernen. Es gibt zwei Federn im Heck des Wagens, die sich lösen könnten, wenn Sie diesen Schritt zu schnell ausführen.
Entfernen Sie den Motor aus dem Gehäuse. Entfernen Sie das linke Hinterrad und die Motorbaugruppe.
Dieser Schritt kann schwierig sein, da das linke Seitenrad im Weg ist.
Entfernen Sie die Radnabenkappe mit einem Hebelwerkzeug.
Entfernen Sie das Rad. Nehmen Sie die 3-mm-Phillips-Schraube Nr. 2 heraus, die das Rad mit der Rad- und Motorbaugruppe verbindet
Entfernen Sie die fünf 6-mm-Kreuzschlitzschrauben (2 mm) von der linken Seite des Motorgehäuses.
Ziehen Sie das Motorgehäuse vorsichtig auseinander.
Denken Sie daran, dass sich im Inneren lose, zerbrechliche Komponenten befinden.
Bevor Sie diesen Schritt versuchen, denken Sie daran, dass diese Zahnräder Fett enthalten.
Entfernen Sie die beiden kleineren Zahnräder, indem Sie sie vorsichtig aus dem Motorgehäuse ziehen.
Entfernen Sie die beiden 6-mm-Phillips-Schrauben Nr. 2 auf beiden Seiten des kleinen Messingzahnrads.
Entfernen Sie nach dem Entfernen der Schrauben den Motor, indem Sie ihn nach unten aus dem Gehäuse ziehen.
Lösen Sie das schwarze Kabel, das an der Außenhülle des Motors befestigt ist. Verwenden Sie einen Lötkolben oder Drahtschneider, nicht eine Schere wie auf dem Foto gezeigt.
Entfernen Sie das Lot mit diesen Entlöttechniken.
Ziehen Sie das Motorgehäuse vorsichtig auseinander und befestigen Sie die Drähte, die am Motor angelötet sind.
Löten Sie die beiden Drähte beim Ersetzen wieder am Motor an. Weitere Informationen finden Sie in dieser Anleitung zum Löten.
Bewahren Sie die Platine und die Ausrüstung auf, um sie wieder am neuen Motor anzubringen.
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