X-Street STR Viper Core-Motorservos ersetzen

  • Schritt 1 X-Street STR Viper

    • Entfernen Sie die vier 3-mm-Schrauben mit einem 3-mm-Schraubendreher Nr. 1 von der Unterseite.

  • Schritt 2

    • Entfernen Sie die drei 3-mm-Schrauben, mit denen die Frontplatte mit der Hauptunterseite verbunden ist, mit dem 3-mm-Schraubendreher # 1 von Philips. Entfernen Sie auch die 6-mm-Frontplattenschraube.

    • Entfernen Sie die Bodenverkleidung, indem Sie die Kunststofflaschen von beiden Seiten des Fahrzeugs ziehen.

  • Schritt 3

    • Entfernen Sie die beiden 6-mm-Schrauben und die beiden 3-mm-Schrauben, mit denen die Rückwand mit der Hauptunterseite verbunden ist.

    • Entfernen Sie die beiden 6-mm-Schrauben, mit denen die Rückwand an der Karosserie des Autos befestigt ist.

  • Schritt 4

    • Entfernen Sie die beiden vorderen 6 mm Schrauben und die beiden mittleren 6 mm Schrauben.

      • Entfernen Sie die Hauptunterseite vorsichtig. Übermäßige Kraft könnte die an diesem Teil angebrachten, zerbrechlichen Drähte beschädigen oder lösen.

    • Entfernen Sie die Fahrzeugschale und platzieren Sie sie auf der linken Seite des Fahrzeugs.

  • Schritt 5 Kernmotorservos

    • Beginnen Sie mit dem Entfernen aller Unterseiten des Fahrzeugs. Sie können dies tun, indem Sie sich auf die bisherige Voraussetzung beziehen.

    • Schrauben entfernen. Nehmen Sie Ihren Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 1 und entfernen Sie die sechs 8-mm-Kreuzschlitzschrauben Nr. 1, die die Abdeckung über dem Servomotor halten.

  • Schritt 6

    • Entfernen Sie die obere Abdeckung. Heben Sie die Abdeckung von der Oberseite des Motors ab und legen Sie sie mit den Drähten zurück.

  • Schritt 7

    • Motor ausbauen. Heben Sie den Servokernmotor aus dem Motorgehäuse. Ziehen Sie dabei nicht die Kunststoffzahnräder heraus.

  • Schritt 8

    • Drähte lösen. Entlöten oder klemmen Sie die hinteren roten und schwarzen Drähte vom Motor ab. Verwenden Sie einen Lötkolben- oder Drahtschneider. Verwenden Sie keine Schere wie auf dem Foto gezeigt.

      • Ein orangefarbener kreisförmiger Draht, der als Thermistor bezeichnet wird, wird mit den beiden Drähten gelötet. Trennen Sie auch diesen Teil.

  • Schritt 9

    • Löten Sie die Drähte wieder an. Der letzte Schritt besteht darin, den roten Draht auf der linken Seite des Motors und den schwarzen Draht auf der rechten Seite zurückzulöten. Sie können dies tun, indem Sie auf dieser Seite nachlesen, wie Sie die Seite löten / löten.