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Bevor Sie sich entscheiden, eine durchgebrannte Glühbirne auszutauschen, vergewissern Sie sich, dass es nicht die durchgebrannte Sicherung ist, die Sie im Dunkeln hält. Sie müssen die Abdeckung des Sicherungsblocks öffnen, die sich auf der linken Seite des Armaturenbretts befindet. Verwenden Sie einen dünnen, flachen Gegenstand, z. B. einen flachen Schraubendreher oder einen Schlüssel, um die Abdeckung zu öffnen.
Unter der Abdeckung sehen Sie eine Reihe von mehrfarbigen Sicherungen.
Verwenden Sie die Referenzkarte und die weiße Kunststoffpinzette, die an der Rückseite der Sicherungsabdeckung angebracht ist, um die für Scheinwerferlampen verantwortlichen Sicherungen ausfindig zu machen und herauszuziehen. Sicherungen 18 und 19 sind für Glühlampen; 20 und 21 - für Abblendlicht; 22 und 23 - für Standlichter. Ziehen Sie die Sicherungen nacheinander heraus, um sie nicht zu vertauschen.
Sicherungskörper ist halbtransparent. Schauen Sie von der Seite darauf, ob die Sicherung gut ist.
Sie haben überprüft, dass alle Sicherungen in Ordnung sind, und es muss die Glühlampe durchgebrannt sein. Um eine Glühlampe auszutauschen, müssen Sie die gesamte Scheinwerferbaugruppe entfernen, indem Sie sie aus dem Gehäuse im Schutzblech herausschieben.
Entriegeln Sie zuerst die Motorhaube, indem Sie den Griff auf der linken Seite des Fahrerfußes gut ziehen.
Öffnen Sie dann die Haube, indem Sie die Plastiklasche zu sich ziehen und die Haube anheben.
Die Scheinwerfereinheit auf der Beifahrerseite ist leicht zu finden, während sie auf der Fahrerseite unter der Batterie verborgen ist. Es kann sinnvoll sein, die Batterieabdeckung zu entfernen - dies bietet etwas mehr Sicht und etwas mehr Manövrieren..
Um die Scheinwerferbaugruppe zu entfernen, verwenden Sie zuerst den 5-mm-Mutternschlüssel, um die Sicherungsmutter 1/4 * einer Umdrehung in die angegebene Richtung zu drehen. Auf der Beifahrerseite ist die Mutter deutlich sichtbar; Im Uhrzeigersinn drehen.
Auf der Fahrerseite müssen Sie mit einem Steckschlüssel mit langem Griff zwischen Batterie und Karosserie greifen, um die Mutter gegen den Uhrzeigersinn zu drehen.
* Versuchen Sie, die Sicherungsmutter nicht mehr als 1/4 Umdrehung zu drehen. Dies kann dazu führen, dass es sich wieder in eine Verriegelungsposition dreht.
Wenn die Scheinwerfereinheit entriegelt ist, drücken Sie den hellen Verriegelungshebel nach unten - er ist sichtbar, wenn Sie von oben über den Scheinwerfer schauen.
Auf der Fahrerseite ist nur ein Teil des Verriegelungshebels zwischen Batterie und Airbox sichtbar, aber Sie können ihn immer noch mit einem Schraubendreher mit langem Griff erreichen.
Drücken Sie den Verriegelungshebel nach unten und drücken Sie die Scheinwerfereinheit nach vorne aus dem Gehäuse. Vorsicht - es kann einen harten Stoß erfordern und es kann plötzlich herausspringen.
Suchen Sie die Lampenabdeckung an der Rückseite der Baugruppe. Öffnen Sie die Abdeckung und öffnen Sie die Abdeckung, um die Glühlampen freizulegen.
Entfernen Sie den elektrischen Stecker und ziehen Sie die Glühlampe heraus, die Sie ersetzen möchten. Die Abblendlichtlampe wird mit einem Clip in Position gehalten. Andere Glühlampen werden durch Reibung gehalten; Ziehen Sie sie vorsichtig mit einer Zange heraus.
Setzen Sie die Ersatzlampe ein und schließen Sie den Stecker wieder an. Berühren Sie das Glühlampenglas nicht mit bloßen Händen - Öle von Ihren Fingern bleiben auf dem Glas und lassen es knacken, wenn es sich nach dem Einschalten der Beleuchtung erwärmt.
Bringen Sie die Lampenabdeckung wieder an.
Das Abblendlicht hat den Clip.
Mein Problem war, dass die Steckdose durchgebrannt war. Überprüfen Sie das also unbedingt. Es war leicht zu ersetzen. Sie hatten die Steckdose im Autoteile-Laden und wir haben nur die Drähte zusammengefügt.
Ausgezeichnete Anleitung. Vielen Dank!
Bestätigt, was Be Green gesagt hat: Die Lampe für das Abblendlicht ist die mit einem Clip.
Ich habe die Lampe ausgetauscht, aber jetzt funktionieren alle Lichter nicht mehr! Kann jemand helfen?
Thelma, es ist möglich, dass die Scheinwerferbaugruppe beim Stecken des Steckverbinders keinen festen Kontakt mit dem Steckverbinder hergestellt hat. Dies führt dazu, dass keine der Anzeigen für diese Seite leuchtet. Versuchen Sie, die Baugruppe herauszuschieben und wieder hinein zu schieben. Für die Baugruppe auf der Fahrerseite können Sie auch auf die Rückseite des Steckverbinders zugreifen, um zu versuchen, ihn fest zu drücken, nachdem die Baugruppe fest sitzt.
Okay, ich brachte meinen Käfer zum Händler, um die Glühbirne auswechseln zu lassen, und ich bat sie, mich den Mechaniker beim Ersetzen der Glühlampe beobachten zu lassen, was sie taten. Er zeigte mir, wie man es macht, und das erste, was mir auffiel, war, dass man die 5-mm-Mutter NICHT um eine Vierteldrehung dreht. Man dreht sie, bis sie aufhört zu drehen. Deshalb konnte ich die Scheinwerferbaugruppe nicht aus dem Auto holen. Er ließ mich sogar mit seiner Ratsche die Mutter drehen, um zu sehen, wo sie aufhörte zu drehen.
Achten Sie beim Wiedereinsetzen der Scheinwerfereinheit in das Gehäuse darauf, dass die Führungen des Gehäuse-Positioniergeräts in die Arretierungen auf beiden Seiten der Baugruppe passen.
Schieben Sie die Baugruppe in das Gehäuse, bis sie hörbar einrastet.
Verwenden Sie erneut den 5-mm-Mutternschlüssel, um die Sicherungsmutter zu drehen, die die Baugruppe in ihrem Gehäuse festhält.
Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob die neue Lampe funktioniert. Schließen Sie die Haube.
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